BMWアルピナB5に試乗してきた。う〜ん、ジェントルです・・・。

入管法改正・・・なんでこんなに急ぐのか。ゴーン会長逮捕の影に隠れてとんでもないことになりそうな予感。もう少し脇を固めてから検討する問題だよな。女性の社会進出、定年退職後の再就職支援、少子化対策等、ちゃんと進んでいるのか？改善の余地はないのか？検証データはどうなっているのか？





で、本題。先日、BMWアルピナの試乗車がありますって営業から連絡が。B5とD5。バタバタしていたので行けるか微妙だったのだが、いつもの如く、勢いで行ってきた。D5まで乗る時間がなく、結局B5だけに。ちょっと残念。
https://alpina.co.jp/：BMWアルピナのホームページ。



アルピナB5：アルピナブルーと右ハンドル。これだけでもオプション代が・・・。夕日で綺麗に輝いていました。この色だよね、アルピナと言えば！



LEDメーター、やはり好きになれませんね。でも、今後はこれが主流なんでしょうね。仕方なし。



コンソールはあまり量産型と代り映えせず。ただ、シートは良いね。細かなセッティングもできて腰に優しい。ランバーサポートが結構しっかり感あったな。





エンジンスタート、F10 M5より明らかに静か。でも、そこそこの重低音も感じられる。サウンドジェネレーターはないみたい。ホント静かです。遮音性も素晴らしい。




で、余裕のあるところでベタ踏み。4WDのためかスキール音一切なし！凄い加速感。エンジンパワーが全てタイヤに伝わって推進力に代わっていく感じ。ホント速いです。F10 M5のリアが滑るじゃじゃ馬感は一切なし。




ミッションは、普通に乗っている分には全く気にならない。ただ、高回転時、変速の振動とタイムラグがちょっと気なった。M-DCTの方がフィールは好みかな。ハイパワー車にはM-DCTの方が、良いんじゃないかな〜。でも、今の自分にはATも有りだね。




足回りは、F10 M5と比べると少々柔らかい。加速時はリアが少し沈み込む感じが・・・。でも、段差の突き上げは上手く吸収してくれるし、柔らかいと言ってもフワフワ感はもちろんないです。腰痛持ちのオジサン乗りにはいい選択肢になるね。ジェントルな車です。




静かにも走れるし、カッ飛ぶこともできる。エンジンパワーとトラクション性能のバランスも良く、遮音性や足回りもジェントルなんでMとは全然違う味付けを感じることができました。初めて乗ったアルピナ、ある意味、若い時に乗らなくて良かったです。NEW M5との違いも楽しみだ。




良い試乗ができました。営業さんありがとうございました。試乗はどんどんしましょう、機会があればね。